+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как оформить рацианализаторское предложение по изменению конструкции штампа

Как оформить рацианализаторское предложение по изменению конструкции штампа

Рационализаторским предложением признается техническое решение, являющееся новым и полезным для воинской части, которой оно подано. Объектами рационализаторского предложения могут быть устройство, конструкция изделия далее - устройство , технология, способ далее - технология , материал, вещество далее - материал. Техническое решение характеризуется следующими признаками: для устройства: деталями, узлами, блоками, механизмами и т. Предложение признается новым для воинской части, если до его поступления данное или тождественное техническое решение не было известно воинской части в степени, достаточной для его реализации. Предложение, в частности, признается новым, если данное или тождественное предложение: не было заявлено другим лицом, которому принадлежит первенство приоритет в соответствии со статьей 26 настоящего Временного положения при этом учитываются и ранее отклоненные предложения, зафиксированные в журнале регистрации заявлений на рационализаторские предложения ; не использовалось в воинской части, кроме случаев, когда до подачи предложение использовалось в этой воинской части по инициативе автора в течение не более 3 месяцев; не было рекомендовано вышестоящим органом военного управления или опубликовано в его информационных изданиях; не было предусмотрено нормативами стандартами, нормалями, техническими условиями, наставлениями, инструкциями и т. Предложение признается полезным, если его использование в данной воинской части при условиях экономических, технических, материальных и иных , которые существуют или могут быть созданы, позволяют получить боевой, технический, учебный или иной положительный эффект.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В знаменателе дано расстояние от контрольной точки до кромки покрытия. Объем работ по нивелированию назначают в зависимости от местных условий.

Как оформить рацианализаторское предложение по изменению конструкции штампа

В знаменателе дано расстояние от контрольной точки до кромки покрытия. Объем работ по нивелированию назначают в зависимости от местных условий. Построенные на основании нивелирования поперечники должны включать отметки следующих точек: оси дороги, кромки проезжей части, бровки земляного полотна, основания откоса, границы резерва, водоотводного сооружения. При этом обращается внимание на причины, препятствующие отводу воды от полотна дороги: отсутствие или неисправность водопропускных сооружений, подводящих устройств к ним и водоотводных канав; недостаточность продольного уклона канав и дна резервов, загромождение водоотводных сооружений оплывами, мусором, наносами, зарастание травой или кустарником и т.

На основании полученных при этом данных производится графическое построение профилей изучаемых участков и составляется абрис имеющихся разрушений и деформаций. Эти работы должны быть закончены в полном объеме в летне-осенний период до проведения детальных обследований.

Детальные обследования и оценка прочности дорожных конструкций с одеждами нежесткого типа 2. Для оценки прочности дорожных конструкций с нежесткими дорожными одеждами на каждом характерном участке см. Если в пределах характерного участка развито несколько видов дефектов, занимающих примерно одинаковые площади, контрольную точку надо располагать в зоне распространения дефекта, соответствующего худшему состоянию покрытия. Контрольные точки должны располагаться на ближайшей к кромке покрытия полосе наката в непосредственной близости от постоянных хорошо заметных ориентиров.

Место расположения контрольной точки должно быть отмечено на покрытии яркой водостойкой краской в виде круга диаметром 10 см и привязано по отношению к выбранному ориентиру, а координаты привязки указаны в сводной ведомости см.

Для испытания дорожной конструкции следует применять груженый автомобиль, у которого нагрузка на колесо и давление на покрытие были бы близки к расчетным для данной дороги.

Состав и оснащение бригады, производящей оценку прочности дорожной конструкции, назначается в соответствии с приложением Испытания дорожных конструкций нагрузкой должны быть начаты за 7 - 10 дней до обычного срока ограничения движения в районе обследуемой дороги. В начальный период производят испытания только на контрольных точках. На каждой контрольной точке в течение дня должно быть проведено не менее двух испытаний - утром от 8.

В процессе испытаний на контрольных точках следует строго следить за установкой колеса испытательного автомобиля в пределах круга, отмеченного краской на покрытии. Испытания дорожных конструкций вдоль всего обследуемого участка дороги - линейные испытания - следует начинать, когда по результатам испытаний на контрольных точках станет видна общая тенденция снижения их прочности во времени увеличение прогиба под нагрузкой. При этом независимо от начала линейных испытаний следует в прежнем режиме проводить испытания на контрольных точках и продолжать их до тех пор, пока не станет видна общая тенденция стабилизации величины прогиба дорожной одежды в процессе его ежедневных измерений.

Следует стремиться к тому, чтобы линейные испытания были закончены как можно раньше испытаний на контрольных точках. Линейные испытания следует проводить через 50 м на каждом километровом отрезке характерного участка и из расчета 20 испытаний на каждом отрезке характерного участка длиной менее 1 км. При этом следует учесть, что точки испытаний, попадающие в зоны пучинообразования, выносятся за их пределы. Места развития пучин следует обследовать отдельно путем вскрытия дорожной одежды.

Для измерения обратимого прогиба под колесом неподвижного расчетного автомобиля рекомендуется применять длиннобазовый рычажный прогибомер см. Линейные испытания дорожной конструкции могут не совпадать с моментом ее наибольшего ослабления в расчетный период. В связи с этим для приведения результатов испытаний к сопоставимому виду необходимо располагать данными о фактической закономерности изменения жесткости дорожной одежды в расчетный период. Распределение деформативных свойств дорожной конструкции, в частности модулей упругости в пределах характерного участка носит случайный характер.

В этой связи обработку данных измерений следует выполнять, используя методы математической статистики по методике, изложенной в приложении 6. Полученные значения требуемых модулей упругости Етр сопоставляют с фактическими Еф по форме рис. На таких участках следует производить оценку прочностных и деформативных характеристик грунтов земляного полотна.

График результатов испытаний дорожной одежды: 1 - границы характерных участков; 2 - эпюра фактических модулей упругости Еф; 3 - линия требуемого модуля упругости на характерном участке; 4 - участки недостаточной прочности 2.

Обследование проводят по поперечникам в местах точек вскрытия, а также на участках с локальными разрушениями дорожной одежды.

На каждом поперечнике производится нивелирование и бурение скважин в четырех точках обочина - ось дороги - обочина - резерв. Бурение производят для определения уровня грунтовых вод, отбора проб грунта с последующим изучением его физических свойств в лабораторных условиях, установления геологических особенностей насыпей и их основания или выемок, определения механических свойств грунта.

Отбор проб грунта производится из скважин и из мест вскрытия дорожной одежды. Пробы из скважин по глубине берутся через 0,4 м и дополнительно с каждой прослойки толщиной менее 0,4 м, отличающейся геологическим составом и состоянием грунта по влажности. Объем проб для определения влажности грунта должен быть не менее трех бюкс; для остальных характеристик - не менее 1 - 3 кг.

Для определения плотности и удельного веса из скважин должно отбираться не менее одного монолита на каждую разновидность грунта по его составу и состоянию. Монолиты для определения плотности сложения грунта и удельного веса должны иметь диаметр не менее и высоту - мм. Одновременно с отбором проб для определения физических свойств грунтов производят определения механических характеристик деформативных и прочностных свойств.

В случае невозможности их полевого определения если обследование ведут не в расчетный период они устанавливаются в лаборатории путем испытания дополнительно взятых монолитов или проб нарушенного сложения. Отбор монолитов или проб для этих испытаний производится в объеме: для определения деформативных характеристик грунта - три монолита или 2 - 3 кг грунта нарушенного сложения; для определения прочностных свойств грунта: 3 - 4 монолита или 2 - 3 кг грунта нарушенного сложения при испытании методом ОВС см.

На основании полученных данных производится графическое построение поперечных профилей изучаемых участков рис. Образец построения поперечников 2. Модуль упругости в полевых условиях определяют после вскрытия дорожной одежды. Испытания ведут на поверхности грунта с помощью штамповой установки, имеющей диаметр штампа 50 см, по методике приложения 1.

При невозможности проведения полевых испытаний деформативные характеристики грунтов определяют в лабораторных условиях. Для этой цели следует использовать приборы типа рычажных прессов штамповый лабораторный метод или стабилометры. Методика и порядок работ при их использовании изложены в приложении 1.

Определение значений этих величин производится непосредственно под конструктивными слоями дорожной одежды по методике, изложенной в приложении 8. В пределах вырубки должно быть проведено не менее пяти испытаний. Прочностные показатели грунтов земляного полотна в лабораторных условиях определяются на приборе ОВС лабораторный вариант конструкции Гипродорнии2 или других типах. Методика проведения опытов изложена в приложении 8. По данным детальных обследований и их обработки составляется ведомость по форме табл.

Таблица 2.

Рацпредложения по охране труда примеры

Данный перечень является исчерпывающим. Как видно, ныне действующим законодательством рационализаторские предложения не отнесены к объектам интеллектуальной деятельности. ГГГГ следует, что при рассмотрении дел о нарушениях прав на результаты интеллектуальной деятельности, допущенные до При рассмотрении дел о признании интеллектуальных прав подлежит применению российское законодательство, действовавшее на момент возникновения соответствующего права. Таким образом, спорные правоотношения регулируются действовавшим до В соответствии со ст. Он имеет право на вознаграждение в зависимости от экономии или иного положительного эффекта, получаемого в результате внедрения предложения, а также право на льготы в соответствии с Положением об открытиях, изобретениях и рационализаторских предложениях.

В данной статье автор рассказывает не только о рационализаторской работе, но и о том, какие документы эту деятельность сопровождают. Словарь кадрового делопроизводства. Рационализаторское предложение - любое внесенное гражданами предложение по совершенствованию применяемой на предприятии техники и технологии, организации работы и управления предприятием и его подразделениями, являющееся новым и полезным для предприятия, в котором оно подано. Рационализаторским предложением может быть признано техническое, организационное или управленческое решение. Техническое рационализаторское предложение - решение по совершенствованию применяемой на предприятии техники, технологии, изменению конструкции устройств, изделий, состава сырья, материалов вещества и т. Процесс генерации и подачи новых идей - одна из важнейших составляющих инновационной активности предприятий.

В случае, если ваше РП повлечет внесение изменений в нормативные документы компании, эти данные будут внесены в таблицу. Процесс составления заявки завершен. К ней следует приложить все дополнительные материалы и подать заявку в совет по рацпредложениям. Обычно заявки рассматриваются в конце каждого квартала.

.

.

.

.

.

.

1 Оформление рацпредложения: идеи должны работать 3 Как составить рационализаторское предложение? Оно предполагало изменение технологии, конструкции изделий или нормы · Ширина коридора в гостинице по пожарным нормам · Штамп в производство работ на рабочей документации.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Валерий

    Себе на отдых пусть налог введут едут за территорию Украины не важно куда 50процентов платят то смотри кредит ы будет чем повыплачивать

  2. Маргарита

    Шраф нормальний, можна ще на пляшку садити щоб думали макітрою що вони не одні на дорозі. Хер з ним що воно бухе само вбється, так може ще за собою людей забрати. Тільки це закон не для всіх, це можуть тільки таких як я шрафувати. Багато випадків було коли 2-3 джипа їде а поліцаї голови відвертають бо знають що можуть ногою під сраку отримати.

  3. Вера

    Слушал другого адвоката, он еще говорил что в постановлении на обыск указывают всех людей кто проводит обыск, поименно, и сверить список с присутствующими по факту, часто бывают лишние, их нужно прогнать.

  4. Каллистрат

    Тарас, почему вы говорите о 20 ?

  5. Парфен

    Дом пятиэтажка, жил на втором этаже, окна выходили на центральный фасад дома и обратную сторону дома.